淺(qian)談汽車(che)內飾(shi)材料(liao)的(de)分類及(ji)燃(ran)燒特(te)性檢測(ce)

    科(ke)技(ji)發展(zhan)，隨著(zhe)我(wo)國(guo)市場(chang)經濟(ji)的(de)繁榮發(fa)展(zhan)，人(ren)民(min)生(sheng)活水平逐(zhu)漸提(ti)高(gao)，汽車(che)的使用(yong)也逐(zhu)漸普及(ji).作為(wei)汽車(che)零件的(de)重(zhong)要(yao)組(zu)成(cheng)部(bu)分(fen)，其內(nei)飾(shi)材料(liao)不(bu)僅關(guan)系(xi)著汽車(che)本(ben)身(shen)的安全(quan)性，而(er)且對於汽車(che)的整體(ti)發(fa)展也具(ju)有重(zhong)要(yao)影響(xiang).基(ji)於此(ci)，本(ben)文(wen)將淺(qian)談汽車(che)內飾(shi)材料(liao)的(de)分類及(ji)燃(ran)燒特(te)性檢測(ce)作(zuo)為(wei)研究(jiu)內(nei)容(rong)，通(tong)過(guo)汽車(che)內飾(shi)材料(liao)分(fen)類的簡(jian)單闡(chan)述(shu)，進(jin)而(er)分(fen)別(bie)從汽車(che)內飾(shi)材料(liao)的(de)特性以及(ji)燃(ran)燒特(te)性檢測(ce)兩方(fang)面(mian)進(jin)行詳細(xi)的(de)研究(jiu)與分(fen)析(xi).本(ben)文(wen)旨在(zai)為(wei)汽車(che)內飾(shi)材料(liao)領(ling)域的研究(jiu)提(ti)供(gong)幾點參(can)考(kao)性建(jian)議(yi)，並(bing)為(wei)汽車(che)內飾(shi)材料(liao)的(de)發展提供積極(ji)的推動作用.

    汽車(che)內飾(shi)材料(liao)分(fen)類

    1.塑(su)料

    根(gen)據(ju)樹(shu)脂的分(fen)子(zi)結構(gou)和熱性能的(de)不(bu)同(tong)，塑(su)料分(fen)為(wei)熱(re)塑(su)性塑(su)料和熱固性塑(su)料。汽車(che)內飾(shi)常用(yong)的塑(su)料大(da)多(duo)是熱(re)塑(su)性塑(su)料，主要(yao)包括PP、PE、PVC、PET、ABS等(deng)。

    汽車(che)儀表板(ban)多(duo)采(cai)用(yong)PVC和ABS材質(zhi)，再(zai)註入壹(yi)些PU泡(pao)沫以增強(qiang)回(hui)彈(dan)能力(li)；車門(men)內板(ban)多(duo)采(cai)用(yong)ABS或(huo)改性PP材料(liao)註塑(su)成(cheng)形。

    2.纖(xian)維(wei)

    紡織(zhi)纖(xian)維(wei)具(ju)有壹(yi)定的(de)長度(du)、細(xi)度(du)、彈(dan)性、強(qiang)力(li)等(deng)良(liang)好(hao)物(wu)理(li)性能，還具(ju)有較(jiao)好(hao)的(de)化學穩定性(xing)。

    紡織(zhi)纖(xian)維(wei)在汽車(che)內飾(shi)中主要(yao)用(yong)於汽車(che)座椅、車廂(xiang)內壁(bi)、頂棚表皮(pi)、安全(quan)帶、隔(ge)音(yin)墊、地(di)墊等(deng)，除(chu)了具(ju)備(bei)壹(yi)定的(de)產品(pin)功能性(xing)之外，相對於其他(ta)材料(liao)，紡(fang)織纖(xian)維(wei)在汽車(che)隔(ge)音(yin)、隔(ge)熱、降噪方(fang)面(mian)有壹(yi)定的(de)優勢。

    3.皮革

    皮革在汽車(che)中主要(yao)用(yong)於汽車(che)座椅表面(mian)、扶(fu)手(shou)表面(mian)等(deng)，壹些高檔車的(de)儀表板(ban)外(wai)表(biao)面(mian)、方(fang)向(xiang)盤(pan)、車(che)廂(xiang)內壁(bi)等(deng)，也會(hui)以皮革覆蓋(gai)，在某(mou)種(zhong)程(cheng)度(du)上(shang)，皮(pi)革的用(yong)量也是(shi)車(che)輛檔(dang)次(ci)和豪(hao)華(hua)程(cheng)度(du)的象征。

    4.橡膠(jiao)

    橡膠(jiao)又(you)可以被(bei)分成(cheng)合成(cheng)橡膠(jiao)與天然(ran)橡膠(jiao)這(zhe)兩大類。例如汽車(che)的輪(lun)胎，地(di)墊等(deng)。

    燃(ran)燒安全(quan)測(ce)試(shi)

    1.極限氧指(zhi)數(shu)測(ce)試(shi)

    簡(jian)單來說(shuo)，極限氧指(zhi)數(shu)指的(de)就(jiu)是(shi)在規(gui)定的(de)條件下，在(zai)氧氮(dan)混合(he)氣(qi)流(liu)的環境當中(zhong)，汽車(che)內飾(shi)材料(liao)出(chu)現有焰(yan)燃(ran)燒時(shi)的(de)Z低(di)氧濃(nong)度(du)，壹般會(hui)采(cai)用(yong)氧氣(qi)的百分(fen)值(zhi)來對其加(jia)以表示(shi)。針對於汽車(che)內飾(shi)材料(liao)的(de)相對燃(ran)燒性(xing)判斷而(er)言(yan)，極限氧指(zhi)數(shu)是其中(zhong)壹(yi)項重(zhong)要(yao)的評(ping)價方(fang)法(fa)通過(guo)運用該(gai)方(fang)法(fa)能夠(gou)有效(xiao)判斷材料(liao)燃(ran)燒的(de)難易程(cheng)度。目前(qian)，我(wo)國(guo)已經頒(ban)布(bu)了《塑(su)料燃(ran)燒性(xing)能試(shi)驗(yan)方(fang)法(fa)氧指(zhi)數(shu)法(fa)》來對極(ji)限氧指(zhi)數(shu)測(ce)試(shi)提供(gong)了(le)制(zhi)度(du)保(bao)障(zhang)。

    2.水平燃(ran)燒測(ce)試(shi)

    在汽車(che)內飾(shi)材料(liao)的(de)燃(ran)燒特(te)性檢測(ce)中(zhong)，水平燃(ran)燒測(ce)試(shi)是其中(zhong)壹(yi)種(zhong)最(zui)基(ji)本(ben)測(ce)試(shi)方(fang)法(fa)。現階(jie)段該(gai)方(fang)法(fa)已經演(yan)變成(cheng)汽車(che)內飾(shi)產品(pin)供銷(xiao)雙(shuang)方(fang)都(dou)必(bi)須(xu)進行的(de)壹(yi)項汽車(che)內飾(shi)材料(liao)燃(ran)性特(te)性檢測(ce)，且(qie)制定了(le)《塑(su)料燃(ran)燒性(xing)能試(shi)驗(yan)方(fang)法(fa)水平法(fa)和垂直(zhi)法(fa)》來為(wei)其提(ti)供(gong)制度(du)保(bao)障(zhang)。從本(ben)質(zhi)上(shang)來說(shuo)，該(gai)方(fang)法(fa)的測(ce)試(shi)原(yuan)理(li)主要(yao)是(shi)：把(ba)需(xu)要(yao)進行測(ce)試(shi)的樣(yang)品(pin)水平加(jia)持(chi)在U形(xing)架(jia)上(shang)，然(ran)後(hou)在(zai)燃(ran)燒箱當中(zhong)，通(tong)過運用35~38MJ/m3的天然(ran)氣(qi)火(huo)源(yuan)，調節(jie)38mm的火(huo)焰(yan)點燃(ran)試樣(yang)的自由(you)端15s之後(hou)，觀(guan)察(cha)火(huo)焰(yan)能不(bu)能將測(ce)試(shi)的樣(yang)品(pin)點燃(ran)，以及(ji)在燃(ran)燒之後(hou)樣(yang)品(pin)需(xu)要(yao)多(duo)久可以熄滅(mie)等(deng)。通常(chang)來說(shuo)，其要(yao)求(qiu)被(bei)測(ce)試(shi)樣品(pin)的水平燃(ran)燒速(su)率必(bi)須(xu)要小(xiao)於100mm/min，並(bing)且，要求樣品(pin)燃(ran)燒的(de)火(huo)焰(yan)能夠(gou)在(zai)達(da)到(dao)測(ce)試(shi)點之前(qian)熄(xi)滅(mie)。

    3.鋪(pu)地(di)織物(wu)燃(ran)燒性(xing)能測(ce)試(shi)

    壹般(ban)情況下，在(zai)進行鋪(pu)地(di)織物(wu)燃(ran)燒性(xing)能測(ce)試(shi)時(shi)，所(suo)運用的都(dou)是(shi)鋪(pu)地(di)織物(wu)燃(ran)燒性(xing)能試(shi)驗(yan)儀。這種(zhong)檢測(ce)方(fang)法(fa)應(ying)用於汽車(che)內飾(shi)當中(zhong)的(de)各種(zhong)纖(xian)維(wei)組(zu)分與組(zu)織結(jie)構的燃(ran)燒性(xing)能測(ce)試(shi)中。

    4.垂(chui)直(zhi)燃(ran)燒測(ce)試(shi)

    在我(wo)國(guo)制定的(de)《紡織(zhi)品(pin)燃(ran)燒性(xing)能試(shi)驗(yan)垂直(zhi)法(fa)》中，對於有阻(zu)燃(ran)要求(qiu)的織物(wu)進行了(le)阻(zu)燃(ran)性能測(ce)定的(de)規(gui)定。壹(yi)般來說(shuo)，該(gai)方(fang)法(fa)主要(yao)適(shi)合(he)於汽車(che)的遮(zhe)陽(yang)板(ban)(V窗簾等(deng)各種(zhong)懸掛(gua)式(shi)材料(liao)的(de)燃(ran)燒測(ce)試(shi)。除(chu)此以外，其還針對汽車(che)的波(bo)紋(wen)管(guan)、導線(xian)等(deng)相關的電器(qi)阻(zu)燃(ran)性能做(zuo)出(chu)了(le)非常嚴(yan)格的要(yao)求。通過運用垂直(zhi)燃(ran)燒測(ce)試(shi)的方(fang)式(shi)，對余(yu)焰(yan)與余(yu)燃(ran)時(shi)間(jian)進(jin)行測(ce)量分析(xi)，並(bing)根(gen)據(ju)樣品(pin)能不(bu)能燃(ran)盡和滴落物(wu)能不(bu)能將脫脂棉點燃(ran)等(deng)，來對樣(yang)品(pin)的燃(ran)燒等(deng)級(ji)進行評(ping)定。

    熔融(rong)性能測(ce)試(shi)

    壹般(ban)來說(shuo)，依(yi)據(ju)《機動車輛特(te)定類(lei)型內(nei)部(bu)結(jie)構(gou)采(cai)用(yong)的(de)材料(liao)的(de)燃(ran)燒特(te)性》中的規(gui)定，要(yao)求我(wo)們必(bi)須(xu)要對車(che)內(nei)頂部(bu)材料(liao)進(jin)行熔融(rong)性能測(ce)試(shi)。在進(jin)行實(shi)際(ji)的實(shi)驗(yan)過程(cheng)中，主要(yao)是(shi)選(xuan)取4個37試驗(yan)樣品(pin)，然後(hou)將試(shi)樣(yang)采(cai)用(yong)水平放(fang)置的方(fang)式(shi)，放(fang)在(zai)輻(fu)射(she)熱(re)源(yuan)下面(mian)，然(ran)後(hou)再(zai)運用上(shang)置輻(fu)射(she)熱(re)源(yuan)，來給予(yu)試樣30kW/m2的熱(re)輻(fu)射(she)，並(bing)將測(ce)試(shi)時(shi)間(jian)保(bao)持(chi)在5min，對試(shi)樣(yang)的(de)熔滴現象進行記(ji)錄。符合標準(zhun)的(de)樣(yang)品(pin)要求(qiu)其在(zai)出(chu)現熔滴之後(hou)，不(bu)會(hui)將下面(mian)的(de)棉絮點(dian)燃(ran)。

    煙密(mi)度(du)煙毒性測(ce)試(shi)

    壹般(ban)來說(shuo)，我(wo)們常(chang)用(yong)的(de)煙密(mi)度(du)測(ce)試(shi)儀主要(yao)包括以下兩種(zhong):第(di)壹(yi)種(zhong)是(shi)塑(su)料煙(yan)密(mi)度(du)測(ce)試(shi)儀，第二(er)種(zhong)便(bian)是建(jian)材煙(yan)密(mi)度(du)測(ce)試(shi)儀。由於汽車(che)的內飾(shi)材料(liao)不(bu)同(tong)，所(suo)以我(wo)們采(cai)用(yong)的(de)煙(yan)密(mi)度(du)測(ce)試(shi)儀器(qi)與方(fang)法(fa)也就(jiu)不(bu)用(yong)。就針對於汽車(che)的內飾(shi)材料(liao)來說(shuo)，其所(suo)包含(han)的(de)緩(huan)沖材料(liao)大(da)部(bu)分(fen)都(dou)是(shi)PP與PU發(fa)泡(pao)材料(liao)，所(suo)以說(shuo)，就針對於這(zhe)些材料(liao)而(er)言(yan)，我(wo)們更(geng)多(duo)會(hui)選用(yong)塑(su)料煙(yan)密(mi)度(du)測(ce)試(shi)的方(fang)法(fa)。而對汽車(che)的內頂板(ban)與內(nei)墻板(ban)等(deng)內飾(shi)材料(liao)而(er)言(yan)，則更多(duo)的是(shi)采(cai)用(yong)建(jian)材煙(yan)密(mi)度(du)測(ce)試(shi)儀。此外(wai)，由於材料(liao)在(zai)燃(ran)燒的(de)過程中所(suo)產生(sheng)的(de)毒性物(wu)質(zhi)將會(hui)對人(ren)體(ti)造(zao)成(cheng)非常嚴(yan)重(zhong)的(de)危害，針(zhen)對該(gai)問題，我(wo)們所(suo)采(cai)用(yong)的(de)主要(yao)是(shi)生(sheng)物(wu)實(shi)驗(yan)法(fa)與化(hua)學分析(xi)的(de)方(fang)法(fa)來進(jin)行毒性評(ping)價與分(fen)析(xi)。     以上(shang)是(shi)關於“淺(qian)談汽車(che)內飾(shi)材料(liao)的(de)分類及(ji)燃(ran)燒特(te)性檢測(ce)"內(nei)容(rong)的(de)介紹(shao)，希(xi)望(wang)可以給您(nin)帶來壹(yi)些幫(bang)助(zhu)。