汽車(che)內飾材(cai)料(liao)燃燒性(xing)能(neng)測(ce)試(shi)

　　目前，我國用於(yu)汽車(che)內飾材(cai)料(liao)燃燒特性(xing)測(ce)試(shi)方法為GB8410-2006《汽車(che)內飾材(cai)料(liao)的(de)燃(ran)燒特性(xing)》，該(gai)標準采(cai)用材料(liao)水(shui)平(ping)燃(ran)燒的(de)方法進行(xing)測(ce)試(shi)，考察(cha)的(de)參(can)數(shu)主要為(wei)材料(liao)的(de)水(shui)平(ping)燃(ran)燒速(su)率，測(ce)試(shi)中采(cai)用小火焰(yan)攻(gong)擊(ji)小尺寸樣品。目前絕(jue)大(da)多(duo)數(shu)的(de)汽車(che)安(an)全(quan)技(ji)術要求(qiu)標準、汽車(che)內飾材(cai)料(liao)產(chan)品標準都引用了該標準，如(ru)GB7258-2004《機(ji)動(dong)車(che)運(yun)行(xing)安(an)全(quan)技(ji)術條(tiao)件》、GB/T13058-91《客車(che)駕(jia)駛員座(zuo)椅(yi)技(ji)術條(tiao)件》、GB13094—2007《客車(che)結構(gou)安(an)全(quan)要求(qiu)》等。

　　聯邦機(ji)動(dong)車(che)輛(liang)安(an)全(quan)標準FMVSS302《汽車(che)內飾材(cai)料(liao)水(shui)平(ping)燃(ran)燒特性(xing)試(shi)驗》、標準ISO3795《拖(tuo)拉(la)機(ji)、農(nong)業、林業和道路車(che)輛(liang)—內飾材(cai)料(liao)燃燒性(xing)能(neng)測(ce)定(ding)》、標準ASTMD5132《機(ji)動(dong)車(che)宿營艙中(zhong)用(yong)的(de)柔性(xing)泡(pao)沫(mo)和橡膠材(cai)料(liao)的(de)橫(heng)向燃燒速(su)率的(de)測(ce)試(shi)方法》、日本標準JISD1201《道路車(che)輛(liang)、拖(tuo)拉(la)機(ji)和(he)農業及(ji)森林機(ji)械(xie)內飾材(cai)料(liao)燃燒性(xing)能(neng)的(de)測(ce)定(ding)》等標準的(de)技(ji)術路線(xian)相同，對(dui)汽車(che)內飾材(cai)料(liao)燃燒特性(xing)的(de)測(ce)試(shi)都以(yi)水(shui)平(ping)燃(ran)燒性(xing)能(neng)為(wei)主。

　　歐盟(meng)及(ji)北(bei)家目前汽車(che)內飾材(cai)料(liao)的(de)要求(qiu)還(hai)都依據上(shang)述標準，但是在火車(che)、船舶等領(ling)域(yu)，許(xu)多現(xian)代(dai)技(ji)術水(shui)平(ping)的(de)標準得以(yi)應用(yong)。

　　同時，歐洲安(an)全(quan)總(zong)局(ju)(GRSG)和歐洲聯合國(guo)經(jing)濟委員會(UNECE)發出(chu)倡(chang)議，對(dui)規定(ding)FMVSS302和ISO3795為(wei)汽車(che)內飾材(cai)料(liao)要求(qiu)的(de)118號(hao)法規進(jin)行(xing)修(xiu)訂(ding)，目前修訂的(de)方案是引入船級(ji)社(she)(IMO)和(he)歐盟(meng)列(lie)車(che)安(an)全(quan)標準。

　　歐盟(meng)列(lie)車(che)車(che)輛(liang)內飾材(cai)料(liao)的(de)標準很(hen)多(duo)，如(ru)DIN5510、英(ying)國(guo)BS6853、法國NFF16-101/102等(deng)，這(zhe)些標準註重於(yu)評(ping)價材料(liao)的(de)火(huo)焰(yan)傳播(bo)、熱(re)釋(shi)放(fang)和(he)產(chan)煙速(su)率、抗(kang)引燃性(xing)和(he)煙氣(qi)毒性(xing)，在各國要求(qiu)逐漸(jian)趨(qu)於(yu)壹致(zhi)的(de)情(qing)況下形(xing)成了(le)統(tong)壹的(de)歐盟(meng)系(xi)列(lie)標準：壹是將(jiang)材(cai)料(liao)分類，按照(zhao)其(qi)各自(zi)不同(tong)的(de)材(cai)料(liao)性(xing)質(zhi)和使用狀(zhuang)態進行(xing)分(fen)類(lei)，如(ru)座(zuo)椅(yi)、窗簾(lian)、小區域(yu)材料(liao)等，使用在車(che)內車(che)外(wai)、水(shui)平(ping)垂(chui)直(zhi)、朝(chao)上朝下等;二(er)是對(dui)不別(bie)的(de)材(cai)料(liao)提出(chu)不(bu)同的(de)要求(qiu)，規定(ding)不同(tong)的(de)試(shi)驗方法，以期(qi)模(mo)擬(ni)材料(liao)或制品的(de)實(shi)際使用狀(zhuang)態;三是所有標準都有產(chan)煙量和煙毒性(xing)的(de)要求(qiu)。

　　北京鑫(xin)生卓銳科(ke)技(ji)有限公司技(ji)術部(bu)主(zhu)任陳工認為，目前來說，水(shui)平(ping)燃(ran)燒性(xing)測(ce)試(shi)仍然(ran)是國內上普(pu)遍采(cai)用的(de)的(de)汽車(che)內飾燃(ran)燒性(xing)能(neng)測(ce)試(shi)方法，但為(wei)了保證試(shi)驗結果的(de)更加全(quan)面，更加能(neng)夠(gou)反(fan)映(ying)真(zhen)實(shi)狀(zhuang)況(kuang)，歐盟(meng)同(tong)時也註重(zhong)評(ping)價材料(liao)的(de)火(huo)焰(yan)傳播(bo)、熱(re)釋(shi)放(fang)和(he)產(chan)煙速(su)率、抗(kang)引燃性(xing)和(he)煙氣(qi)毒性(xing)。